Typ Jungheinrich ETM A13.5; idealer Stapler f\u00fcr enge Zwischenr\u00e4ume und hohe H\u00f6hen. Der Stapler ist einsatzbereit. Einzig sollte das fordere linke Rad demn\u00e4chst ersetzt werden (Fr. 617.–). Das urspr\u00fcngliche Kunststoffrad l\u00f6st sich durch die Jahre regelrecht auf. Der Stapler ist die meisten Zeit ungebraucht gestanden. \u00dcblicherweise leistet ein Stapler dieser Art ca. 12’000 Betriebsstunden. Somit sind gerade mal 6.5% der zu erwartenden Leistung gebraucht.<\/p>\n
Im Gegensatz zu Hubmaststaplern, die ihre Standsicherheit vor allem durch ein Gegengewicht erhalten, sind Schubmaststapler an ihrer Front mit Radarmen ausgestattet. Der Mast liegt innerhalb der Radarme, wird also von den R\u00e4dern gest\u00fctzt.
\nBei der Lastaufnahme wird der Mast nach vorne geschoben und l\u00e4sst sich bis auf den Boden senken. Er liegt dann frei vor dem Stapler. Nach Aufnahme der Last wird der Mast zur\u00fcckgezogen und liegt wieder innerhalb der Radarme \u2013 ideal f\u00fcr den Palettentransport. Durch die Konstruktion ist ein deutlich geringeres Gegengewicht gegen\u00fcber Hubmaststaplern erforderlich und die Ger\u00e4te k\u00f6nnen k\u00fcrzer gebaut werden. So entsteht der Raumgewinn, der f\u00fcr die enge Welt der Regale erforderlich ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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